De CEO van Ryanair, Eddie Wilson, heeft de voorzitter van Aena, Maurici Lucena, ervan beschuldigd de concurrentiedynamiek van de markt niet te begrijpen, nadat de Ierse luchtvaartmaatschappij had besloten het aantal vluchten op Spaanse regionale luchthavens te verminderen vanwege de tarieven van Aena.
Volgens Wilson is concurrentie noodzakelijk voor de groei van bedrijven, maar heeft de Spaanse luchthavenexploitant ervoor gekozen om het verkeer, het toerisme en de werkgelegenheid te schaden door zijn tarieven hoog te houden.
“Het monopolie van Aena, dat wordt geleid door voormalige politici zoals de heer Lucena, begrijpt niet dat je moet concurreren als je wilt groeien. Ze geven er de voorkeur aan om de heffingen te verhogen en hun belangrijkste klanten, zoals Ryanair, aan te vallen, in plaats van te concurreren met andere Europese landen door deze te verlagen, wat de groei zou stimuleren, met name op de regionale luchthavens van Spanje, die voor bijna 70 % leeg zijn”, legt de manager uit, die om deze reden in het winterseizoen een miljoen stoelen van Spaanse luchthavens zal schrappen.
Nadat hij hem heeft gevraagd om āte kalmerenā, wijst hij op verschillende elementen die hij omschrijft als een āemotionele driehoeksreactieā van Aena op woensdag, die volgens hem āvol onjuiste beweringenā staat.
Met betrekking tot de prijsverhogingen betwist hij dat de verhogingen van Aena geen invloed hebben op het verkeer en noemt hij het āabsurdā om de gevolgen voor de burgers te negeren. De luchtvaartmaatschappij geeft aan dat haar tarieven het afgelopen jaar met 7 % zijn gedaald, wat in tegenspraak is met de voorstelling van Lucena.
Wat betreft investeringen in Spanje verwijt zij Aena dat zij de permanente stationering van een Boeing-vliegtuig ter waarde van 100 miljoen dollar niet als een āinvestering in Spanjeā beschouwt.
Bovendien ontkent Ryanair dat het zijn vliegtuigen verplaatst naar luchthavens waar de vliegtickets duurder zijn. In plaats daarvan verzekert het bedrijf dat het verhuist naar landen als Italiƫ, Hongarije, Zweden of Marokko, waar de luchtvaartbelastingen zijn afgeschaft of de tarieven zijn verlaagd.
De CEO van Ryanair was duidelijk in zijn verklaring. āDe Spaanse luchthavens en regio’s lijden onder het feit dat het monopolie van Aena de tarieven blijft verhogenā, verklaarde hij, waarbij hij de situatie in Spanje vergeleek met die in andere landen van de Europese Unie, die volgens hem hun tarieven verlagen om de groei te stimuleren.
Wilson beschuldigde Lucena ervan de noodzaak van concurrentie niet te begrijpen en āhaar belangrijkste klanten aan te vallenā in plaats van te streven naar groei. āSpanje zal achterblijven bij andere EU-landen wat betreft de groei van het verkeer en het toerisme zolang het dit luchthavenmonopolie van Aena blijft beschermenā, oordeelde hij.
De CEO van Ryanair riep Lucena op om zijn tijd te besteden aan het verlagen van de āniet-concurrerende tarievenā op regionale luchthavens, die āvoor bijna 70 % leegā zijn, in plaats van āemotionele en onnauwkeurige persberichten te publicerenā.
Wilson bevestigde het voornemen van Ryanair om zijn vloot uit te breiden met de aankoop van 330 nieuwe vliegtuigen van Boeing en sprak de wens uit om er minstens 30 in Spanje te stationeren, maar dat zal niet gebeuren zolang Aena āde tarieven blijft verhogen en de Spaanse regionale luchthavens zo onconcurrerend maaktā.
Bron: agentschappen
